本報訊（記（jì）者盧展晴）經半個月建設，橫琴（qín）公共自（zì）行車租賃係統基本建（jiàn）成。記者從珠海城建公共自行（háng）車公司（sī）獲悉，從10月1日（rì）起，橫琴新區（qū）200餘（yú）輛（liàng）公共自行車已（yǐ）正（zhèng）式（shì）投入使用（yòng）。然而（ér），經統計發（fā）現，新投入的（de）公共自行車在橫琴的使用（yòng）率（lǜ）明顯低於市區，國慶假（jiǎ）期租車數量僅200餘次（cì），辦卡（kǎ）人數未達50人。對此，公（gōng）共自行（háng）車公司進行（háng）了專項分析，發現（xiàn）該地區目前人流量較少、村民未形成使用習（xí）慣是主因，預計（jì）長隆等大型旅遊項目開業（yè）後，公共自行車作用將凸顯。

 

200餘輛新（xīn）車使（shǐ）用遇冷

 

據了解，經緊密施（shī）工，橫琴（qín）新（xīn）區公共自行車租（zū）賃順利在（zài）10月1日投（tóu）入使用，目（mù）前共建成租賃服務點15個，鎖止器420個，投入公共自行（háng）車200餘輛，遮陽棚等後續工程建設正（zhèng）在有序進行，預計10月底（dǐ）建成。

 

便（biàn）利的公共自行車租（zū）賃（lìn）係統（tǒng）投入使用（yòng），理應受到市民歡迎。然（rán）而，經公（gōng）共（gòng）自行車公司統計發現，橫琴新區的公共自行車使用率明顯低於（yú）市區（qū）。據統計，國慶7天長假，租（zū）車數量僅200餘（yú）次，辦卡人數隻有38人。據公共自行車公司負責人朱晴透露，市區公共（gòng）自（zì）行車日均使（shǐ）用量約為18000次，相比之下，橫琴新區公共（gòng）自行（háng）車使（shǐ）用率（lǜ）的確偏（piān）低。

 

預計大（dà）項目開業後會改善（shàn）

 

為何會出（chū）現（xiàn）這種（zhǒng）情況？朱（zhū）晴分析（xī）表示，目前橫（héng）琴新區（qū）常駐人口（kǒu）隻有2000餘人，而且本地居民出行大多依賴摩（mó）托車或電單車（chē），人流量（liàng）少和村民（mín）未形成使用習慣是公共自（zì）行（háng）車使用率低（dī）的（de）兩（liǎng）大主因。“目前（qián）已在橫琴新區建設銀行（háng）設置開辦公（gōng）共自行車租（zū）賃（lìn）卡業務的代理點，同時也在加大宣傳力度（dù），預計（jì）長隆等大型旅遊項（xiàng）目開業後（hòu），隨（suí）著旅（lǚ）客人數增多，公共自行車的作用會（huì）凸顯。”朱晴表（biǎo）示。

 

 

來源（yuán）：2013年10月（yuè）15日 珠江晚（wǎn）報