橫琴新區（qū）公共自行車租賃係統（tǒng）首期（qī）建（jiàn）設工程9月（yuè）7日開始施工，10月1日前（qián）正式（shì）投入使用。該（gāi）工程（chéng）將建設17個服務站點、投入400輛自行車，建成後接（jiē）入市區軟件管理（lǐ）係統，實現通借通還。

本報訊 記者蔡芳報道：記者昨日從珠海城（chéng）建（jiàn）公共自（zì）行車有限（xiàn）公司獲悉，橫（héng）琴新（xīn）區公共（gòng）自行車租賃係（xì）統（tǒng）首期建（jiàn）設工程項目前日已開（kāi）標，計劃（huá）9月7日開（kāi）始施（shī）工（gōng），10月1日（rì）前正式投入使用（yòng）。該工程將建設17個服務（wù）站（zhàn）點、投入400輛自行車，建成後（hòu）接入市區軟件（jiàn）管理（lǐ）係統，實現通借通還。

首期建設17個服務站點

據珠海城（chéng）建（jiàn）公共自行（háng）車有限公司副總（zǒng）經（jīng）理朱晴介紹，橫琴新區公共自行車租賃係統（tǒng）首期建設工程（chéng）今年6月由橫琴新區公共建設局委托珠海城建集（jí）團負責承建，由於時間（jiān）緊迫，公司（sī）立即（jí）展開項（xiàng）目立項、設（shè）計、可研等（děng）一（yī）係列工作。

該項目（mù）總投資707.5萬元（yuán），共（gòng）建設公共自行車租賃服務站點17個，投放公（gōng）共自（zì）行車（chē）400輛、500個（gè）鎖止器（qì），購置調（diào）運車輛1台，並建設自（zì）行車停保基地1座，用於存放、維修自行車（chē）。項目分站點建設（shè）和停保（bǎo）基地建設（shè）兩部分，分期實施（shī）。

據了解（jiě），橫琴新（xīn）區公共自行（háng）車布點範圍為環島北路和（hé）環島東路（lù），自最北端的（de）石博園站（zhàn）點至最南端的橫琴公交總站站點，沿途（tú）經過橫琴（qín）大橋南、洋環村、金融服（fú）務區、十字門、環島東路中、銀鑫（xīn）花園、橫（héng）琴展廳、橫（héng）琴口岸（àn）、琴（qín）海灣、澳門大學（xué）橫琴校區、新家（jiā）園、粗沙（shā）環、橫琴（qín）碼頭、橫琴行政服務中（zhōng）心（xīn）、橫琴新區管委會（huì）等站（zhàn）點，總長約（yuē）8公裏（lǐ）。站（zhàn）點規（guī）劃綜合考慮（lǜ）三個（gè）方麵因（yīn）素：一是（shì）站點布局盡（jìn）量靠近（jìn）公交車站；二是將公共自（zì）行（háng）車（chē）係（xì）統與島內主要（yào）路網及市政設（shè）施統籌規劃，站點設置盡量靠近綠道，同時考慮（lǜ）行人對人行道（dào）的使用；三是（shì）充分考慮了自行（háng）車搬（bān）運無障礙化。

嚐試低地板調運大巴運車

在市區，市民經常可以看到調度貨車在各站點裝卸公共自行車（chē），就是為了給市民提供借還車的便（biàn）利（lì）。但是這（zhè）種貨車底（dǐ）板距離（lí）地（dì）麵（miàn）高（gāo），工作人員（yuán）勞動強度（dù）高，車輛（liàng）要（yào）搬上搬下，裝載效率（lǜ）較低，一輛貨車隻能裝載22至24輛自行車。

朱晴介紹，在（zài）自行車（chē）調運配（pèi）置（zhì）方麵，橫琴（qín）新區公共（gòng）自行車租賃係統將首次嚐試使用低地板（bǎn）調（diào）運大巴（bā），運力強，單輛（liàng）大巴可（kě）運載（zǎi）30至40輛公共（gòng）自行車，此（cǐ）外大巴采用（yòng）低地板設計（jì），離地35厘米，配（pèi）合（hé）站點無（wú）障礙（ài）設施，可實現自行車搬運無障（zhàng）礙化。如果（guǒ）實行好的話，有可（kě）能會考慮在珠（zhū）海市北部改造後具備條件的道路中采用大巴調度，以提高市（shì）區車輛調度的（de）效率（lǜ）。另外，珠（zhū）海市（shì）公（gōng）共自行車租賃係統二期建（jiàn）設預計今年年底（dǐ）施工，明年年底完成大（dà）部分（fèn）站點建設，範圍為前山、上衝、唐家、大學園區，延伸到（dào）灣仔南（nán）灣大道等（děng）處，屆時，橫琴新區（qū）與（yǔ）市區（qū）通借通還將（jiāng）更（gèng）加便利（lì）。

來源：2013年9月6日 珠海（hǎi）特（tè）區報